Yamaha gibt alles bekannt

Aug 15, 2023

Die folgende Pressemitteilung stammt von Yamaha:

MARIETTA, Georgia – Yamaha Motor Corporation, USA, ist stolz darauf, die brandneue WR450F 2024 vorzustellen, die neue Maßstäbe für die Enduro-Leistung der offenen Klasse setzen soll. Basierend auf den jüngsten Änderungen, die an Yamahas bestem Motocrosser YZ450F seiner Klasse vorgenommen wurden, ist die neue WR450F jetzt schlanker, leichter, schneller und handlicher als zuvor mit längerer, stärkerer Zugkraft.

Aber das ist noch nicht alles: An der gesamten Maschine wurden erhebliche Anpassungen vorgenommen, um einzigartige WRF-Eigenschaften zu erzielen. Die Ingenieure und Tester von Yamaha legten besonderes Augenmerk auf die Abstimmung des Motorrads auf seinen beabsichtigten Einsatz als schnelle Enduro-Maschine. Das bedeutet, dass die WR450F zwar auf ihrem MX-Cousin basiert, die Leistungsentfaltung, das Handling und die Federung jedoch einzigartig für dieses Modell sind und speziell entwickelt wurden für Enduro-Performance.

Die zahlreichen an der 2024 WR450F vorgenommenen Änderungen führen zu einer Gewichtsreduzierung, einem verbesserten Handling und einer besseren Lenkbarkeit, was zu einer benutzerfreundlicheren Maschine für den schnellen Enduro-Fahrer führt. Das Endergebnis ist eine Enduro-Waffe, die sich leicht und schnell fahren lässt, in technischen Situationen äußerst leistungsfähig und vielseitiger als je zuvor ist.

Erfahren Sie mehr über den brandneuen WR450F

Der völlig neue Motor wird mit dem aktuellen YZ450F geteilt. Es verfügt über größere Einlassventile mit 39 mm Durchmesser, einen neuen Kolben, eine neue Pleuelstange, überarbeitete Lager, eine optimierte Kurbelmassenträgheit und einen Trockensumpföltank mit integrierter Generatorabdeckung. Viele Komponenten sind leichter, darunter Kolben, Zylinder, Kurbelbaugruppe, Nockenkette, Pleuellager und Schmiersystem, was dazu führt, dass der Motor 2,4 Pfund leichter ist. Darüber hinaus verfügt die 2024 WR450F über ein Steuergerät, das speziell darauf abgestimmt ist, Lenkbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten und hohe Leistung bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten zu bieten.

Im Antriebsstrang läuft die neue leichte Scheibenfederkupplung der YZ450F, die kompakter ist, sich leichter anfühlt und einen positiveren Eingriffspunkt aufweist. Das Fünfganggetriebe mit großem Übersetzungsverhältnis verfügt jetzt über breitere Hauptwellenräder für weniger Gewicht und höhere Festigkeit, wobei die Übersetzungsverhältnisse speziell für Enduro-Rennen entwickelt wurden.

Der fortschrittliche doppelseitige Aluminiumrahmen verfügt über eine 15 mm untere Kopfrohrverbindung, wodurch die Rahmenschiene und das Spannrohr tiefer sitzen und der Schwerpunkt für ein besseres Handling nach unten verschoben wird. Das Chassis verfügt außerdem über eine überarbeitete Steifigkeitsbalance, die speziell für die WR450F entwickelt wurde. Der Rahmen wurde mit Fokus auf Biegeeigenschaften entwickelt und die Motorlager sind speziell auf dieses Modell abgestimmt, um eine hervorragende Kurvenlage, Stoßdämpfung und allgemeines Handling zu ermöglichen. Ein neuer kompakter Kraftstofftank verfügt über eine größere untere Fläche und eine tiefere Position der Kraftstoffpumpe, und ein kürzerer Schalldämpfer erhöht die Massenzentralisierung weiter.

Die neue KYB-Federung verfügt über eine werkzeuglose Einstellung der Druckstufendämpfung oben an der Gabel. Mit einer um 10 mm niedrigeren Sitzhöhe als die YZ450F und einem niedrigeren Schwerpunkt verfügt die neue WR450F über einen Federweg von 11,8 Zoll vorne und 12 Zoll hinten, um eine präzise Kontrolle über unterschiedliches Gelände zu gewährleisten. Dies trägt auch dazu bei, den Grip vorne und die Traktion hinten zu erhöhen und so für ein sichereres Fahrgefühl zu sorgen. Diese Änderungen erhöhen auch die enge Wendefähigkeit der Maschine, was das Vertrauen beim Fahren auf Singletrails erhöht.

Ein großzügiger Strom sauberer Luft wird jetzt von der Rückseite des Fahrrads zugeführt, was eine schlankere Karosserie ermöglicht. Die Gesamtbreite des Gehäuses wurde deutlich schmaler gestaltet und die Form seiner Seitenflächen ist glatter. Dadurch können Fahrer ihre Beine leichter nach vorne bewegen, was zu einem leichteren und agileren Fahrgefühl beiträgt. Ein neuer Sitz ist flacher und schmaler mit abgerundeten Kanten, was die Bewegungsfreiheit noch weiter erhöht. Auch die Fahrposition wurde verbessert: 10 mm mehr Beinfreiheit und der Lenker sind für eine natürlichere Position etwas näher positioniert.

Weitere Leichtbaukomponenten sind das Hinterrad und das Hinterradbremssystem. Ein Dreispeichenmuster verbindet die blau eloxierte Excel-Felge mit einer leichteren Nabe, und ein neues Hinterradbremssystem nach YZ450F-Spezifikation spart weiteres Gewicht. Die 2024 WR450F verfügt außerdem über einen leichten Lithium-Ionen-Akku, eine leichtere Fußrastenhalterung und noch leichtere Gaszüge, was zu einer Gesamtgewichtseinsparung von mehr als 4 Pfund führt.

Es wird eine neue Unterfahrschutzplatte eingebaut, die den Schutz des unteren Rahmens, der Motorabdeckungen und der Kühlmittelschläuche verbessert. Außerdem gibt es ein neues Multifunktions-Schaltgerät auf der linken Seite des Lenkers, ein neues Multifunktions-Messgerät mit Anzeige von Geschwindigkeit, Tageskilometer, Warnleuchten für niedrigen Kraftstoffstand und Motor, ein neues wasserbeständiges PVC-Lenkerpolster, einen neuen hinteren Kotflügel mit Haltebereich und ein neues Design Gabeldichtungen für eine längere Lebensdauer.

Die neue 2024 WR450F wird in Team Yamaha Blue angeboten und ist im November für 10.199 US-Dollar UVP bei den Händlern erhältlich. Darüber hinaus kehrt die WR250F unverändert für 2024 zurück, wird in Team Yamaha Blue angeboten und ist ab November für 8.999 US-Dollar UVP bei den Händlern erhältlich.

Erfahren Sie mehr über das komplette Motocross- und Cross-Country-Angebot von Yamaha sowie über andere Yamaha-Produkte unter: www.yamahamotorsports.com.